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In questo articolo: Navigare verso la carriera Ottenere esperienza e brevetti Trovare lavoro 15 Riferimenti
Su una barca c'è un solo comandante: il capitano. A volte nominato comandante o "skipper", è seguito dal secondo e dall'ingegnere capo. Quando si tratta di una nave da crociera, il capitano può essere responsabile di diverse centinaia di persone che lavorano sulla barca. Deve controllare la navigazione, conoscere gli attuali sistemi di comunicazione, saper delegare sapendo come essere obbedito da molti ufficiali qualificati e deve anche avere grandi capacità organizzative ed essere flessibile con i passeggeri meravigliati. In alcuni paesi, la domanda è forte ed è un lavoro a venire, la posizione di capitano è comunque molto popolare e può esserci una competizione seria. L'addestramento è abbastanza lungo, dura diversi anni, ma qualsiasi persona dedita alla sua professione può salire la scala grazie alla sua volontà. Mille porti!
stadi
Parte 1 Passa alla carriera
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Vai a scuola! Sebbene tu possa diventare un capitano che inizia la tua carriera di marinaio, la carriera accademica ti offre alcune garanzie. Per cominciare, avrai bisogno di un vassoio S per mettere le probabilità dalla tua parte. Puoi anche optare per il bridge percorso professionale e per questo avrai bisogno di un diploma di maturità professionale.- Essendo in Francia, 2 strade sono a tua disposizione. Scegliendo una carriera accademica, puoi essere assunto per competizione. È necessario disporre di un vassoio S o di un vassoio + 2 e, in questo caso, è possibile accedere alla stazione in archivio. La seconda opzione è l'industria dei ponti professionale. Per prendere questa rotta, devi procurarti un traghetto pro deck e devi possedere un certificato da 500 capitani che ti darà accesso all'esame. Se si ottiene un certificato Master 200, è possibile ordinare una nave inferiore a 200. Il brevetto 500 consente di ordinare imbarcazioni inferiori a 500.
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Studia seriamente. Possiamo avere grandi aspettative, ma per raggiungere obiettivi, nessun segreto, dobbiamo essere arrabbiati. Per superare gli esami, la pratica è importante e anche le conoscenze tecniche sono importanti. Dovrai studiare molto seriamente.- Ottenendo un traghetto pro deck, entrerai nel dado del ponte. Dopo il certificato di base, studierai per 6 mesi per passare il tuo certificato di turno. Quindi avrai diverse formazioni e dovrai navigare. Quindi avrai il cappello da capitano in testa!
- Orientandoti verso la carriera accademica, sarai in grado di diventare un tenente dopo 3 anni di studi e 12 mesi di navigazione. È innanzitutto necessario ottenere un certificato leader di turno. Il DESMM (Advanced Diploma of Merchant Navy) sarà il tuo prossimo passo, conta 1 anno per lavare. Quindi, accumulerai 48 mesi di navigazione per ottenere un certificato di navigazione marittima di 1a classe per sottufficiali. Puoi quindi essere al comando di tutti i tipi di navi.
- Puoi allenarti nella marina mercantile multiuso. L'addestramento versatile ti darà accesso all'addestramento ufficiale più completo e sarai quindi in grado di raggiungere posizioni più elevate, ad esempio ingegnere capo (capitano multiuso) o capitano di una nave commerciale, qualunque sia la dimensione. Se ti piace la condotta della nave (servizio ponte) e la tecnologia (servizio macchina), questo settore potrebbe essere adatto a te. Se hai un baccalaureato scientifico (baccalaureato S), il concorso di accesso è aperto a te.
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Passa il tuo bac. Per ottenere un diploma marittimo, dovrai prima seguire la formazione, qualunque sia il brevetto che ti interessa. Quindi avrai un periodo di navigazione nella qualifica immediatamente inferiore. Un livello di funzione è un brevetto specifico che ti permetterà di lavorare su una nave in base alle sue dimensioni o potenza.- A seconda del settore seguito, nella marina mercantile, sarai un ufficiale monovalente (specializzato in macchinari o al ponte). Puoi anche essere un ufficiale versatile e sarai qualificato sia nella macchina che nel bridge. Dopo il diploma di maturità, segui un addestramento del cane da guardia del ponte che ti porterà al certificato del deckmaster del ponte e poi al lavoro del tenente di coperta. L'addestramento del supervisore del turno di ponte può anche portarti a un certificato di secondo capitano, capitano e capitano di tutte le navi.
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Vai dal traghetto al ponte. Puoi seguire un quartetto di bridge con un diploma di maturità e passare una competizione basata su una revisione dei file e un colloquio con una giuria. Avrai 2 anni di studio presso una scuola marittima mercantile nazionale. Alla fine del tuo esame finale, ti laureerai. Yippee!- Quando hai navigato per 12 mesi come schiavo sul ponte di una nave mercantile, potresti avere un certificato di guardiano del ponte. Grazie a questo brevetto, sarai luogotenente sul ponte. Durante la sorveglianza del tuo ponte, sarai responsabile della condotta della nave, indipendentemente dalle dimensioni. Dopo un certo periodo di tempo come supervisore del turno di ponte, avrai accesso al corso per diventare un capitano.
- Con il tuo certificato di guardiano del ponte e dopo un'intervista con una giuria, avrai accesso alla formazione di un anno per diventare capitano. Con il certificato di capitano in mano e per un totale di 12 mesi di navigazione come ufficiale, diventerai il secondo capitano, il che ti consentirà di diventare capitano dopo 36 mesi di navigazione, ma in alcuni casi 24. Il secondo capitano è il braccio destro capitano e ha la vocazione di diventare capitano di tutti i tipi di navi.
Parte 2 Ottenere esperienza e brevetti
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Studia al liceo marittimo Anita Conti di Fécamp. Questo liceo di solito ospita circa 150 studenti in 10 classi. Marine Master of Marine, Tirocinante professionista specializzato (quello a cui sei interessato), ma anche guida ai BPS Maritime Maintenance Systems (MASEN), Marine Business Management (CGEM) e Marine Electromechanics (EMM).- Questo liceo ti consente di passare i titoli richiesti che sono il Certificato di addestramento di sicurezza di base (CFBS), il Certificato di operatore limitato (CRO) e il Certificato di operatore generale (CGO), il Certificato di idoneità per il funzionamento di barche e zattere. salvataggio (BAEERS), il certificato avanzato di qualificazione antincendio (CQUALI), il certificato di consapevolezza della sicurezza e seguire la formazione medica del personale di bordo.
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Contatta l'ENSM. L'Ecole Nationale Supérieur Maritime (ENSM) è responsabile dell'addestramento degli ufficiali della Marina mercantile. Riceveranno il titolo di ingegnere navigatore dopo 5 anni e mezzo di studi. Gli studenti possono ottenere una formazione professionale iniziale o formazione continua che fornirà loro le conoscenze pratiche e teoriche di cui hanno bisogno.- Sarai in grado di ottenere tutti i diplomi della Marina mercantile in diversi anni. Passa da capo turno a capitano o capo ingegnere. Per ottenere il tuo certificato, dovrai ovviamente avere il tuo diploma, ma avrai anche un periodo di navigazione in mare come allievo. Il tuo brevetto internazionale ti consentirà di agire come comandante su tutte le navi e su tutti i mari del mondo. LENSM offre un addestramento per capitani sul sito di Nantes. Puoi avere maggiori informazioni sul sito web di LENSM.
- Il sito di Nantes si trova nel centro della città su 8.000 m2. Dispone di 5 simulatori all'avanguardia, tra cui 1 simulatore di gateway, 1 simulatore di macchina e 1 simulatore VTS (Vessel traffic system). Troverai anche un'officina automobilistica e 8 laboratori, tra cui 1 laboratorio multimediale dotato di 17 posti e 2 sale computer dotate di 16 stazioni. Un servizio di catering è a vostra disposizione e per soddisfarvi, l'organizzazione offrirà offerte di affitti vantaggiosi.
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Vai alla Paul Bousquet High School. Situata a Sète, questa struttura offre corsi di formazione iniziale come il cappello da marinaio e anche vari corsi di formazione continua, uno dei quali ti dà accesso a un certificato di capitano 200. L'addestramento per diventare capitano 200 si svolge sul sito di Sète, ma anche a Port la Nouvelle. Il monitoraggio può essere effettuato nell'ambito di un contratto di professionalizzazione.- Per essere accettato per l'addestramento del Capitano 200, devi avere almeno 20 anni ed essere riconosciuto idoneo dal medico di un marittimo. Questo è un imperativo indispensabile che è conforme al Decreto 2015-1575 del 3 dicembre 2015 e che è relativo alla salute e all'idoneità medica alla navigazione. Per ottenere il certificato al termine della formazione, è necessario essere titolari del Certificato per operatore limitato (CER) per le stazioni radio nell'ambito del sistema globale di soccorso e sicurezza in mare e è necessario aver completato 12 mesi di navigazione professionale efficace. (ENIM).
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Studia al liceo pubblico Forence Arthaud. Situata a Saint-Malo, questa scuola mira a formarti secondo gli standard internazionali. Sarai in grado di passare il tuo bridge Bac pro o una macchina Tray pro. Questi 2 diplomi ti permetteranno di avanzare verso la posizione di capitano. Da febbraio 2016 può ospitare cento cene tra le 250 che studiano nei suoi locali.- Per essere ammessi a questo liceo, devi aver completato il tuo 3 ° grado, avere un consiglio positivo dal consiglio di classe, essere fisicamente in forma e avere 16 anni per il flusso commerciale. In 1a classe, puoi avere un BEPM che consente la validazione del diploma di capitano 200 e, nell'ultimo anno, il Bac pro commerce che consente la validazione del diploma di brevetto del capitano 500 UMS. Ecco i dettagli per indirizzarti al bridge training o machine training.
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Consultare LUEM. LUCEM (Unità di concorsi ed esami marittimi) è un'entità appartenente all'Ispettorato generale dell'educazione marittima che si trova nei locali dell'Ecole Nationale Supérieure Maritime a Nantes. Troverai lì la lattualità e le riforme apportate ai settori marini. Ecco il loro sito web.- Che tu viva nella Francia metropolitana o nei dipartimenti e regioni d'oltremare, puoi trovare l'elenco degli stabilimenti in cui puoi studiare per guidarti alla carriera di capitano e i luoghi in cui trasferire i tuoi brevetti su questo sito web.
Parte 3 Trovare lavoro
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Elimina gli ormeggi! La prima cosa di cui devi essere molto consapevole è che la tua imbarcazione non avrà nulla in comune con il personaggio di Captain Haddock o la serie "The Samuse Cruise".- Per avere una probabilità di trovare la posizione di capitano di una nave da crociera (non ce n'è molto), devi combinare estrema serietà con estremo rigore mentre sai controllare il tuo equipaggio con un pugno di ferro in un guanto di velluto. . La particolarità di questo post è che porti passeggeri che sono venuti per divertirsi. Quindi devi sempre sorridere, anche quando hai mal di denti, una brutta emicrania o la tua squadra di calcio preferita è stata eliminata dalla Coppa del Mondo. Sorriso, fascino e distinzione (presta attenzione al tuo vestito) sono qualità essenziali.
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Contatta le compagnie di crociera. Molto raramente troverai annunci su Internet o su giornali che offrono posizioni come capitani di navi da crociera. Inizia contattando tutte le compagnie (il tuo brevetto ti consente di ordinare navi da tutto il mondo).- Alcune compagnie coinvolgono (o quasi) cittadini del loro paese, come Norwegian Cruise. Pride of America vuole solo gente dagli Stati Uniti Probabilmente non avrai un lavoro da capitano fuori da scuola con il tuo brevetto caldo nelle tue mani. Accetta una seconda posizione, ponte o macchina (seguendo il tuo allenamento) e poi sali la scala nel tempo.
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Accetta ciò che trovi. Anche se non riesci a trovare la posizione di comandante sulla barca dei tuoi sogni per iniziare, accetta le offerte interessanti. Parla con le piccole aziende. Quando parli inglese, puoi lavorare in tutto il mondo (sì, impara l'inglese, ti servirà sempre). Perché non iniziare su navi di piccole o medie dimensioni? Questo ti porterà esperienza e devi mangiare ogni giorno. Ad esempio, prova la fortuna con Club Med.- Lavora per una compagnia marittima mercantile. Nel caso in cui i contatti che hai preso durante l'addestramento (prendine molti di essi) non possano dirigerti, lavora su grandi navi mercantili. Accumulerai miglia nautiche ed esperienza, il che è essenziale. Un comandante responsabile di centinaia di passeggeri deve mostrare una zampa bianca, non hai il diritto di errore ... Puoi continuare a cercare il lavoro che sogni durante il tempo libero.
- Non limitare le tue ricerche. Non concentrarti sulle aziende francesi, cerca in tutto il pianeta. Ad esempio, puoi cercare in Canada o in Africa. Se ne hai voglia, puoi anche entrare nella Marina e, chissà, potresti essere il capitano di una portaerei!