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Coautore di questo articolo è Rocco Lovetere. Rocco Lovetere è un meccanico esperto presso Roccos Mobile Auto Repair in California, che possiede con la sua famiglia. È un tecnico automobilistico certificato ASE e lavora nel settore delle riparazioni auto dal 1999.La pompa dell'acqua della tua auto è una delle sue parti più importanti. Questa è la parte che pompa costantemente acqua e refrigerante nel motore del tuo veicolo in modo che non si surriscaldi. Una perdita o un cuscinetto difettosi possono causare seri danni al motore dell'auto. Come proprietario di un'auto, devi essere sul retro di malfunzionamenti che richiedono riparazioni o sostituzioni. Le pozzanghere di liquido refrigerante o di acqua sotto il veicolo o le letture ad alta temperatura possono essere segni che è necessario sostituire la pompa dell'acqua.
stadi
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Lascia la tua auto immobilizzata tutta la notte, parcheggiata in un garage con un pavimento di cemento pulito. Se non è possibile parcheggiare al chiuso su una superficie di cemento pulita, posizionare un pezzo di cartone chiaro direttamente sotto il motore. -
Esaminare il cartone la mattina successiva. Se sembra bagnato con acqua, si verifica una perdita da qualche parte, forse nella pompa dell'acqua o nel giunto. Se noti un liquido verde sul cartone, è lantigel. Ciò significa che hai sicuramente una perdita di refrigerante da qualche parte. -
Controllare la puleggia della pompa dell'acqua. Trova il pezzo rotondo della tua pompa dell'acqua circondato dalla cintura. Prova a spingere in avanti la puleggia posteriore. Se sta giocando, potrebbe essere il momento di sostituirlo perché il cuscinetto inizia a rompersi. -
Ascolta la tua macchina. Avvia il motore della tua auto con il cofano sollevato. Se si sente un forte cigolio, potrebbe essere un indicatore che il cuscinetto inizia a deteriorarsi. Spesso puoi sentire chiaramente se è danneggiato. -
Verificare la presenza di perdite attorno alla pompa dell'acqua e alla guarnizione. Se vedi goccioline d'acqua o un piccolo deflusso, hai una perdita. -
Fai attenzione se la spia del termostato si accende. Se la tua auto non riceve abbastanza refrigerante a causa di una perdita della pompa dell'acqua o di un malfunzionamento, la temperatura del tuo motore aumenterà, attivando la spia. -
Osservare l'indicatore del liquido di raffreddamento. L'indicatore del livello del liquido di raffreddamento potrebbe indicare che la pompa dell'acqua è difettosa o che il serbatoio perde. Potrebbe esserci anche una perdita nel sistema di raffreddamento.
- Una pozza d'acqua annotata sotto la tua auto in una giornata calda non indica necessariamente un problema con la pompa dell'acqua o il sistema di raffreddamento. Quando il tuo impianto di climatizzazione funziona in auto, si forma della condensa. Questa condensa si è rotta sotto il tuo veicolo ed è assolutamente normale.
- Cerca un piccolo foro, questo è il foro di scarico, perderà quando la pompa dell'acqua funzionerà male o avrà lasciato andare.
- A volte, non c'è rumore sospetto, nessuna perdita e tutto sembra funzionare perfettamente (cinture, tubi, radiatore, termostato ...) Con contro, riscaldamento, vapore fuoriesce dal tappo. Questo è normale perché il tappo è progettato per far fuoriuscire la pressione in eccesso in caso di problemi.
- Alcune pompe per l'acqua hanno pompe in plastica per il liquido di raffreddamento e quando è obsoleto, il liquido di raffreddamento può diventare corrosivo. Ricorda che è necessario sostituire il refrigerante dopo 3-7 anni per evitare che si rompa e diventi corrosivo. La pompa dell'acqua nel sistema di raffreddamento potrebbe essere danneggiata e in questo caso il liquido di raffreddamento non fluirà più nel sistema, motivo per cui il motore si surriscalda. Per verificare ciò, aprire il tappo del radiatore e avviare il veicolo. Con alcuni radiatori, dovresti vedere scorrere il liquido di raffreddamento. Se non succede nulla, è possibile che le pale della pompa dell'acqua siano danneggiate. Questo test non è necessario se si dispone di un termostato in auto, poiché il liquido di raffreddamento non circolerà fino a quando il motore non avrà raggiunto una certa temperatura e non si dovrà aprire il tappo del radiatore ad alte temperature, è pericoloso.
- Se hai guidato con la tua auto o il motore ha funzionato per un po 'e il livello del liquido di raffreddamento è basso, lascia raffreddare il motore prima di aggiungere liquido di raffreddamento o acqua. Se aggiungi acqua a motore caldo, la differenza di temperatura può danneggiare il blocco motore e avrai costose riparazioni da effettuare.
- Non riempire il radiatore con refrigerante al 100%. Consultare le istruzioni del produttore. Alcuni marchi raccomandano il 50% di acqua e il 50% di refrigerante, altri 70/30. Non mettere solo acqua, perché per i motori moderni, non raffredderà correttamente il tuo motore.