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In questo articolo: Ottieni le qualifiche necessarie Trova un pilota Trova un lavoro6 Riferimenti
Diventare pilota di elicotteri in Francia è un passo che costa denaro, ma è fattibile. Tutte le persone che desiderano volare senza addestramento militare devono essere in possesso di una patente di guida privata. Se vuoi diventare un pilota di elicotteri professionista, dovrai passare una licenza di pilota professionista. Quindi dovrai accumulare le ore di volo: più avrai le tue risorse, più sarai qualificato.
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Parte 1 Ottieni le qualifiche necessarie
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Aspetta di avere 17 anni. Devi avere almeno 17 anni per avere diritto a una patente di guida privata. È necessaria la patente di guida privata prima di passare la patente di guida professionale. Una volta che hai questa carta, devi avere almeno 18 anni per ottenere la licenza di pilota commerciale. -
Consultare il proprio medico Tutti i piloti devono sottoporsi a una visita medica con un medico approvato dalla FFA (Federazione francese di aeronautica). Se hai un problema di salute che può comportare un rischio di incoscienza, sarai squalificato. Potrebbe essere un problema cardiaco, un disturbo psicologico, una storia di consumo di droghe. Saranno inoltre controllati la vista e l'udito, nonché la capacità di percepire i colori.- Gli studenti con scarsa visione dei colori potrebbero non essere in grado di diventare piloti. I piloti devono distinguere i colori per comprendere i segnali luminosi necessari per far volare l'elicottero. Se pensi di avere una visione dei colori scadente, chiedi al tuo oculista di esaminarti prima di perseguire il tuo obiettivo di carriera.
- Se hai paura di essere squalificato a causa di uno di questi difetti di salute, affida le tue preoccupazioni a un medico approvato dalla DGAC (direzione generale dell'aviazione civile).
- Trova un medico approvato dalla DGAC sul loro sito web.
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Studio. Non è necessario ottenere un titolo universitario per pilotare un elicottero, ma ottenere una laurea può aiutarti a trovare un lavoro più facilmente. Molti datori di lavoro ti chiedono di avere almeno una laurea, ad esempio una licenza. Se sai da molto tempo che vuoi pilotare elicotteri, considera di andare all'università per imparare matematica, fisica o ingegneria aeronautica.- I piloti di elicotteri devono avere nozioni di algebra, geometria, trigonometria e calcolo. Lexamen ha domande di matematica e hai bisogno di buone abilità matematiche per poter volare come professionista.
- Puoi prendere lezioni di matematica nella tua scuola di volo o nella tua scuola di aviazione. Puoi anche usare libri e guide specifici per i piloti.
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Risparmia o sottoscrivi un prestito. La formazione nel settore privato è costosa. Le scuole pilota richiedono di dimostrare di disporre dei fondi necessari prima di ammetterlo. Aspettatevi di spendere tra $ 60.000 e $ 70.000 per l'esame di certificazione pilota per elicotteri e almeno $ 10.000 in più per una certificazione pilota professionale. Il tempo di volo trascorso con un istruttore costa circa 300 € l'ora. Per volare da solo, pagherai circa 280 €. Dovrai superare gli esami presso un'azienda approvata dal DGAC. L'esame scritto costa tra 200 e 300 €. Gli esami di volo costano circa 500 €.- Se si sceglie di stipulare un prestito, è possibile informarsi sui prestiti per la formazione professionale.
- Se sei già un pilota con un brevetto, potresti richiedere un brevetto aggiuntivo per un velivolo rotante e non avrai bisogno di volare quante ore per ottenerlo.
- Ci sono borse di studio per gli studenti che desiderano pilotare un velivolo. Negli Stati Uniti, ad esempio, esiste una ONG chiamata Whirly-Girls, che concede borse di studio a donne che hanno già la loro certificazione di dispositivo privato in modo da ottenere il loro certificato professionale.
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Scegli la scuola guida più adatta a te. Troverai scuole di volo sul sito web di FFA. Prima di fare la tua scelta, chiediti dove vorresti lavorare come pilota in elicottero in futuro. Se vuoi guidare in zone montuose, avrai più esperienza scegliendo una scuola di volo in montagna. Scegli una scuola che vanta un alto livello di istruzione e buone opportunità.- Per essere ammessi, dovrai superare gli esami medici. Dovrai anche fornire la prova che hai abbastanza soldi e che ti sei diplomato al liceo.
- Gli studenti che passano il brevetto all'estero e la cui madrelingua non è l'inglese dovranno inoltre superare il TOEFL.
- Valuta di iscriverti a un'università che offre un programma di aviazione.Pertanto, sarai in grado di ottenere la licenza o il titolo universitario contemporaneamente alla patente di guida.
Parte 2 Diventa un pilota
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Costruisci la tua esperienza di volo. Alla scuola di volo imparerai tutti i comandi e le manovre utilizzate per volare e atterrare su un elicottero. Utilizzerai prima i simulatori di volo e poi gli elicotteri pilota con un istruttore. Prima di passare la licenza di aeromobile privato, avrai bisogno di almeno 3 ore di volo per la doppia navigazione, 3 ore di doppio volo notturno e 3 ore di volo da solo per la navigazione. Completerai un volo di 140 km, oltre a 3 decolli e atterraggi da solista.- Volate doppio quando pilotate l'elicottero con un istruttore. Vola da solo quando sei l'unico occupante dell'elicottero, anche se puoi ricevere istruzioni radio dal tuo istruttore a terra. Non inizierai a volare da solo finché il tuo istruttore non ti renderà pronto.
- Il tuo primo volo da solista è una pietra miliare nel tuo allenamento.
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Passa la tua licenza per dispositivo privato. Una volta che hai 45 ore di esperienza di volo, comprese almeno 10 ore di PIC, puoi passare il tuo certificato di pilota privato. Devi superare il 70% di successo per superare l'esame scritto. Lexamen include tra 30 e 50 domande. Durante il test di volo, dovrai rispondere alle domande e compiere le manovre che hai imparato durante le lezioni. Se fallisci una parte del test, potresti essere autorizzato a stirare.- I tuoi esami includeranno essenzialmente domande su voli e aeromobili. Ti verrà chiesto di identificare le funzioni delle diverse parti del dispositivo, di specificare cosa fare in caso di diverse situazioni di crisi e di recitare semplici punti procedurali.
- Rivedere consultando gli esami di pratica disponibili sul sito Web DGAC.
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Passa la tua licenza di pilota professionista. Una volta che hai la tua licenza di pilota privato, devi volare 150 ore da solo prima di essere idoneo per la licenza di pilota professionista. Se vuoi solo volare per piacere, non devi avere questo brevetto. Se vuoi trovare un lavoro pilota, devi passarlo. Questo esame è simile al primo, include prove teoriche e un esame in volo.- Durante l'esame, l'esaminatore ti chiederà di preparare un volo. Ti farà quindi domande sulle condizioni e sulle procedure.
- Dopo o durante questa parte dell'esame, effettuerai un breve volo con l'esaminatore al tuo fianco. Se commetti un errore, l'esaminatore può decidere di registrarti di nuovo, il che ti costringerà a ripetere l'intero esame o ad ammetterti a condizione che torni alla parte in cui hai fallito. Dopo aver dimostrato con successo le tue abilità di volo, conoscenza del volo e buon senso, otterrai la patente di guida.
Parte 3 Trova un lavoro
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Valuta di diventare un istruttore di volo. Per ottenere un lavoro da pilota, avrai probabilmente tra le 500 e le 1.000 ore di volo in elicottero. Non accumulerai così tanta esperienza solo durante il processo di ottenimento del brevetto, perché per questo 150 ore dovrebbero essere sufficienti. Per diventare un istruttore di volo, avrai solo bisogno di 200 ore di volo. Sarai in grado di accumulare le ore per ottenere un lavoro di pilota e di essere pagato per questo come istruttore. -
Paga ore extra. La maggior parte delle posizioni richiede più ore di esperienza di quelle che accumulerai nella scuola di volo, quindi potresti dover pagare ore di volo extra. Se non diventi un istruttore di volo, aspettati di pagare € 300 per un'ora di volo da solo con un istruttore privato. -
Prepara il tuo curriculum. Il curriculum del pilota di elicottero deve includere le ore di volo, nonché la formazione e l'esperienza professionale. Devi specificare il tipo di aeromobile con cui hai familiarità, nonché i tuoi successi nella scuola di volo. Chiedi alla tua scuola di aiutarti a scrivere un curriculum professionale o cercare modelli in rete. -
Candidati per un lavoro. Potresti trovare lavoro in supporto offshore, antincendio, forze dell'ordine, agricoltura, servizi di gas, turismo, trasporto esecutivo, pesca, disboscamento, servizi di emergenza, pronto soccorso. Controlla i criteri di assunzione per ogni posizione in modo da sapere quante ore di volo devi completare e quali altre qualifiche potresti aver bisogno.- Non appena ti laurei, chiedi alla tua scuola se offre opportunità di assunzione e ti mette nella lista dei potenziali candidati.