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In questo articolo: Conosci i codici Sotto i codici Riferimenti
Immagina di guidare la tua auto in silenzio, quando all'improvviso, l'indicatore più misterioso di tutti si illumina sul cruscotto e ti chiede di "controllare il motore". Qual è il significato di tale? Il motore è un organo abbastanza grande e complesso e quindi il "controllo del motore" ammette molte risposte possibili. Ed è qui che un lettore di codice OBD-II può essere molto utile perché ti consente di individuare l'origine dell'errore. Leggi questo articolo per saperne di più.
stadi
Parte 1 Conosci i codici
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Ottenere un dispositivo diagnostico OBD-II. Questi dispositivi sono disponibili per la vendita online o presso i fornitori di ricambi auto. Se il tuo smartphone è utilizzabile con Bluetooth, puoi acquistare un lettore ODB che visualizza direttamente i codici e il loro significato.- Se l'auto o il furgone sono stati costruiti prima del 1996, è necessario installare un dispositivo diagnostico OBD-I più adatto alle auto, ma questa unità non utilizza il sistema di codifica OBD-II. Va notato che questo articolo tratta principalmente del sistema OBD-II.
- Questo sistema monitora costantemente le emissioni di gas di scarico della vettura e ogni volta che tali emissioni diventano maggiori o uguali al 150% dei valori limite previsti dalla legge, il guasto viene segnalato al conducente tramite un indicatore di guasto sul cruscotto. che visualizza un messaggio che richiede di controllare il motore.
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Individua la posizione del socket diagnostico (DLC). Questa è una spina triangolare a 16 pin che di solito si trova sotto il lato sinistro del cruscotto vicino al piantone dello sterzo. Se hai problemi a trovare questo outlet, cerca online il modello di auto e l'anno di costruzione o consulta il manuale del proprietario. -
Collegare il dispositivo diagnostico alla presa. Girare la chiave di accensione "senza" avviare il motore. Noterai che il dispositivo sta iniziando a ricevere dati dal computer di bordo della tua auto. Sul display del dispositivo di diagnostica possono essere presenti indicazioni, ad esempio "ricerca in corso" o "trasmissione di dati in corso".- Se lo schermo non si illumina o non è presente alcun display, migliorare il contatto controllando l'installazione della presa. La cattura delle auto di un vecchio modello può essere meno potente.
- Se le difficoltà persistono, controllare il funzionamento dell'accendisigari, poiché il sistema diagnostico di bordo II (OBD-II) è generalmente collegato al circuito elettrico dell'accendisigari. Nel caso in cui l'accendisigari non funzioni, individuare il fusibile corretto e controllarlo.
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Inserisci le informazioni sulla tua auto. Su alcuni dispositivi, dovrai inserire il numero di immatricolazione del veicolo, il nome del produttore e il modello della tua auto. In alcuni casi, è necessario aggiungere il tipo di motore. I dati da inserire dipendono dal dispositivo diagnostico. -
Trova il menu. Dopo la fase di avvio del dispositivo, cerca un menu. Selezionare "codici" o "codici difetto" per aprire il menu principale dei codici. A seconda del modello del dispositivo diagnostico e dell'anno di costruzione della tua auto, puoi trovare alcuni sistemi, come motore / treno motore, trasmissione, airbag, freni ecc. Se scegli uno dei sistemi, vedrai due o più altri codici. I più comuni sono codici attivi e codici in sospeso.- I codici attivi sono quelli relativi a guasti irrisolti che sono ancora soggetti a un display luminoso. L'estinzione dell'indicatore di guasto non significa necessariamente la scomparsa del guasto. Questa estinzione significa semplicemente che le condizioni operative per le quali viene visualizzato questo codice non sono state realizzate durante uno o due lavori del veicolo.
- I codici in sospeso corrispondono alle situazioni in cui i dispositivi di monitoraggio del sistema diagnostico di bordo II (OBD-II) si sono guastati almeno una volta durante un'operazione di controllo dello scarico. Se il monitoraggio fallisce una seconda volta, l'errore verrà segnalato da un codice attivo.
Parte 2 Comprensione dei codici
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Acquisire familiarità con il significato delle lettere. Ogni codice inizia con una lettera che corrisponde al sistema a cui si riferisce il codice. Ci sono diverse lettere e quindi devi navigare da un menu all'altro per vederle.- P : Treno a motore. Questa lettera riguarda il motore, la trasmissione, il sistema di alimentazione, l'accensione, le emissioni, ecc. Questo è il set di codici più importante.
- B : Carrozzeria. In questa sezione sono inclusi airbag, cinture di sicurezza, regolazione del sedile, ecc.
- C : Telaio. I codici in questa sezione relativi al sistema di servosterzo (ABS), liquido dei freni, alberi di trasmissione, ecc.
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Acquisire familiarità con il significato dei numeri. P0xxx, P2xxx e P3xxx sono codici generici che si applicano ai veicoli di tutti i tipi. I codici P1xxx si riferiscono a produttori come Honda, Ford, Toyota ecc. La seconda cifra indica il sottosistema a cui si riferisce il codice. Ad esempio, i codici P07xx si riferiscono al sistema di trasmissione.- Le ultime due cifre indicano l'errore rilevato. Verificare con una tabella di corrispondenza online per maggiori dettagli su ciascun codice.
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Decodifica un codice di esempio. Ad esempio, P0301 indica un errore di accensione sul cilindro n. 1. La lettera P indica che il codice è relativo al treno motore, il numero 0 indica che il codice è generico o universale. Il numero 3 indica che il codice corrisponde alla zona o al sottosistema relativo al sistema di accensione. Se il codice fosse stato P0341, avrebbe indicato un guasto al circuito del sensore dell'albero a camme.- Un codice non identifica un organo difettoso, ma indica un fallimento di un organo, del suo circuito, del suo cablaggio o del controllo della sua tenuta. Il codice può essere l'indice di un errore causato da un sistema totalmente diverso.
- Le due cifre 0 e 1 indicano che il guasto è per un cilindro e che è più specificamente un guasto al cilindro n. 1. Ciò potrebbe comportare un guasto della candela, del cavo di alimentazione o della bobina di accensione o un guasto di perdita. su questo cilindro.
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Diagnostica la tua auto La corretta diagnosi dei codici del sistema diagnostico incorporato II richiede anni di formazione ed esperienza. Ad esempio, una batteria scarica o un alternatore usato possono causare cinque o più codici relativi a sistemi diversi che funzionano normalmente. Prima di effettuare qualsiasi riparazione, è necessario tenere presente che un codice da solo non indica quali parti è necessario riparare.- In caso di dubbi su ciò che stai facendo, chiedi a un esperto o un tecnico approvato dal Centro dexcellence per l'automobile. Questo tecnico deve essere in possesso di un certificato di livello adeguato, altrimenti finirai per perdere tempo e denaro.
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Ripristinare l'indicatore di errore "Verifica motore". Dopo le riparazioni o se non si desidera vedere l'indicatore di guasto acceso, è possibile ripristinarlo utilizzando il sistema diagnostico OBD. L'indicatore di guasto rimarrà spento per un periodo che varia da produttore a produttore. Successivamente, il computer verificherà eventuali guasti. Se la riparazione è corretta, l'indicatore di guasto non si accende una seconda volta.- Sulla maggior parte dei dispositivi diagnostici, è possibile ripristinare l'indicatore di errore dal menu principale. Questo indicatore di guasto corrisponde all'abbreviazione MIL.