Contenuto
- stadi
- Parte 1 Controllare il livello del lubrificante
- Parte 2 Lubrificazione del ventilatore a soffitto
Girando, un ventilatore a soffitto viene danneggiato ed è per questo che deve essere rimosso di tanto in tanto per eseguire un po 'di manutenzione. Se la tua ventola a soffitto inizia a fare rumore mentre gira, è una scommessa sicura che la sua fornitura di lubrificante è esaurita. Sta a te controllare questo livello e fare rifornimento per avere un fan efficace.
stadi
Parte 1 Controllare il livello del lubrificante
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Innanzitutto, assicurati che il tuo ventilatore da soffitto debba essere lubrificato. In effetti, alcuni fan non devono esserlo. -
Ottieni le istruzioni per l'uso e la manutenzione della ventola. Lì, saranno necessariamente indicate le istruzioni per lubrificare correttamente il dispositivo. In precedenza, avrai consultato la parte relativa al controllo del livello dell'olio. -
Prima precauzione: spegni la ventola. Utilizzando una scala a pioli, controllare il livello del lubrificante prima di smontare la ventola. -
Introdurre uno scovolino nel piccolo foro della riserva. Questa canna serve come una specie di calibro.- Se l'indicatore esce con abbastanza olio, il problema, se esiste, non viene da lì.
- Con contro, se l'asta è asciutta, è mancanza di lubrificante.
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Acquista una piccola buretta per olio "3 in 1" o uno spray con spray WD-40.
Parte 2 Lubrificazione del ventilatore a soffitto
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Equipaggia il tuo cacciavite a batteria con una testa a croce. Per raggiungere la ventola, utilizzare una scala a pioli. -
Smontare il ventilatore a soffitto rimuovendo prima le pale, quindi la parte del motore. Questa operazione richiede la presenza di qualcun altro, soprattutto se hai un grande fan. -
Posizionare il motore su una superficie di lavoro. Dovresti vedere ingranaggi nella parte superiore e inferiore del motore. -
Girare il motore in modo che l'asse sia rivolto verso di sé. Fai cadere alcune gocce (3 o 4) di lubrificante nell'ingranaggio che vedi. Quindi ruotare manualmente l'albero del motore (circa dieci giri) in modo che il lubrificante vada ovunque.- Se si sceglie WD-40, spruzzare il prodotto direttamente sugli ingranaggi, quindi ruotare manualmente l'alberino del motore (circa 10 giri).
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Ruota il tuo motore di 180 °. Funziona come prima con la marcia abbassata questa volta. Lasciar cadere alcune gocce (3 o 4) o spruzzare con uno smacchiatore dove le lame sono attaccate al motore. Quindi girare manualmente la parte inferiore del motore (circa dieci giri) in modo che il lubrificante vada ovunque. -
Rimontare il motore e ricollegare i cavi elettrici. Sostituire le viti di fissaggio. -
Rimontare le lame una dopo l'altra. Quando tutto viene riassemblato, fai un test avviandolo alla velocità più bassa per vedere se tutto funziona correttamente.